Tereny stacji Rybnik Towarowy mają pełnić ważną funkcję przeładunkową

W Rybniku powstać ma tzw. terminal modalny. To miejsce, w którym może dochodzić do przeładunku towarów – np. z pociągów na tiry. Dziś w Urzędzie Miasta doszło do podpisania listu intencyjnego w tej sprawie. Terminal modalny albo też platforma ma być centrum logistycznym, do którego trafiają i z którego wyjeżdżają transportowane towary.

Na terenie terminala krzyżować mają się i uzupełniać różne systemy przewożenia towarów. Platforma multimodalna to ogólnodostępny terminal przeładunkowy – w przypadku Rybnika będzie on drogowo-kolejowy, w innych częściach Polski są to terminalne kolejowo-morskie, śródlądowo-drogowe. Zazwyczaj świadczą też usługi magazynowania.

Rybnicki terminal miałby znajdować się na terenach stacji Rybnik Towarowy w dzielnicy Niedobczyce. Od lat mówi się o zagospodarowaniu tego miejsca. W związku z rozwojem tego terenu poprzez przebieg drogi Pszczyna-Racibórz, zaczęto w mieście zastanawiać się nad skojarzeniem funkcji drogowej i kolejowej. Partnerem w tych planach są Polskie Koleje Państwowe spółka S. A.

– mówi prezydent Rybnika – Piotr Kuczera. Włodarz widzi plusy lokalizacji. Ciężki transport mijałby miasto – tiry korzystałyby z nowo wybudowanej drogi Pszczyna-Racibórz i zjeżdżały prosto do centrum przeładunkowego i terenów kolejowych. Na czym polega praca centrum? Tłumaczył w Rybniku Mirosław Antonowicz – Członek Zarządu PKP S.A.

Podczas spotkania został też zaprezentowany teren, na którym planowana jest budowa terminala wraz z koncepcją jego skomunikowania z aktualnie budowanym rybnickim odcinkiem Drogi Regionalnej Racibórz-Pszczyna. Plany zagospodarowania dotyczą gruntów PKP S. A. przy ulicy Kadłubka, na których dawniej znajdowała się grupa torów odjazdowych. Obszar ten znajduje się w pobliżu dwóch ważnych węzłów powstających na drodze Racibórz -Pszczyna – węzła Chwałowickiego i węzła Wodzisławskiego.

Lokowanie terminala mogłoby się rozpocząć w 2019 roku.  Prace trwać mają dwa lata.