Przetarg na wykonanie projektu modernizacji raciborskiego dworca rozstrzygnięty

PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały wykonawcę w przetargu na wykonanie projektu przebudowy stacji Racibórz. Projekt z prawie 3,5 mln złotych wykona spółka z Warszawy. Zakończenie realizacji projektu zaplanowane jest na koniec października 2019 roku.

Przypomnijmy, że zamówienie dotyczy oprócz prac przy samej stacji Racibórz, przebudowy infrastruktury na odcinku ok. 2,5 km. Peron II zostanie wydłużony z 200 m obecnie do 400 m, gdzie przewiduje się obsługę relacji dalekobieżnych. Dodatkowo przewiduje się obsługę 2 pociągów regionalnych przy jednej krawędzi peronowej, stąd peron II zostanie podzielony semaforami na sekcje: 200 m (od strony północnej) + 50 m drogi ochronnej + 150 m.

Po przebudowie peron I będzie miał długość 150 m + 50 metrów rezerwy pod ewentualną rozbudowę w kierunku północnym (wyjazd w kierunku Kędzierzyna-Koźla/Rybnika). W sumie krawędź peronowa będzie miała minimum 250 m, ponieważ przedłużeniem peronu I będzie peron Ia (obecnie peron III) który w założeniach ma długość 100 m krawędzi peronowej.

Opracowanie dokumentacji projektowej to jedynie pewien etap w realizacji inwestycji jaką ma być przebudowa stacji Racibórz i dworca kolejowego. Czy cała inwestycja zakończy się jeszcze w tej perspektywie dofinansowań unijnych, czyli do końca 2023 roku, pewność będziemy mieli dopiero w momencie rozstrzygnięcia przetargu na prace związane z całkowitą przebudową stacji.

silesiainfotransport.pl